Испытательная установка специального назначения
Установка специального назначения
На испытательной установке специального назначения производится калибровка и тестирование трансмиссионно – силового агрегата Vario фирмы „Fendt“.
Испытатенльный стенд состоит из шести проверочных площадок, подвижного кронштейна двигателя с предохраниетльным кожухом и устройства подготовки масла с охлаждающим/нагревающим резервуаром для воды.
При тестировании двигательной установки силовой агрегат крепится с помощью четырех болтов и быстродействующей муфты. C задней стороны трансмиссионно – силового агрегата перемещается и блокируется запирающий узел. С другой стороны система позиционирования мощьностью 109 кВт соединяет специальный диск с отверстиями с диском, на котором закреплены специальные крепежные болты. Таким образом испытуемое трансмиссионно – приводное устройство тактора прочно соединяется с электроприводом испытательной установки. Для обеспечения безопастности защитный кожух перемещается вниз только одновременным нажатием двух кнопок пуска.
Hallo Dima, Yarik u. Daniel !!! Könntet ihr bitte folgende Zeile ins Russische übersetzen: Aufnahme der Kalibrierungskennline während des Prüfzyklus - Danke schon im Voraus & meldet Euch einfach bei mir, wenn ihr diesen Text gelesen habt ;-) VG M. (FFW)
Система подготовки масла находится позади управляющих механизмов и может закрываться с помощью раздвижных дверей. Циркулирующееся масло нагревается до необходимой температуры и с помощью двух специальных насосов перекачивается прямо в трансмиссионно – приводное устройство. Часть масла возвращается назад в маслоподготовительный агрегат через центральный блок управления, где нагревается и поступает в накопительный резервуар. Другая часть закаченного в трансмиссионно – приводное устройство масла стекает в специальную промежуточную емкость, которая находится под испытательной установкой. Объем масла контролируется специальными датчиками уровня для перекачки обратно в накопительный резервуар. Все данные о технологическом процессе передаются и хранятся на сервере фирмы Fendt.